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9 Responses to “Yamaha TT-R 230 2012: fotos”

1. Mario Jr disse:

   28/01/2010 às 18:24

   Comprei uma TTR 230 modelo 2010 e a moto é muito bonita, nas trilhas que tenho feito não tenho nada pra reclamar sobe e desce como ou até melhor que uma CRF 230, no estradão tchau CRF, ela anda muito mais e com firmeza, não tem tanta vibração que a CRF tem, to satisfeito e quem rodou na minha ja aprovou e ja trocou de CRF pra TTR 230.
2. roberto padilha disse:

   12/05/2011 às 21:24

   ttr230 a maquina e muito boa
3. Fk disse:

   14/06/2011 às 23:44

   tenho uma ttr 230, com certeza uma moto boa, porém, a yamaha deve buscar em curto espaço de tempo modernizá-la, ou seja, deixá-la mais leve, basta dar um giro por outras que irão ver o que está chegando por ai! novas motos até com menor cilindrada, mas disposta. Outro ponto é a falta de peça no mercado, no meu caso é dificil encontrar peça nas concionária local, tem que fazer pedido, e ainda, chega num preço acima do normal para o tipo de moto 230. precisa-se ver isso! obrigado!
4. roberto carlos padilha disse:

   20/11/2011 às 15:22

   estou desapontado com a falta de investimento,esperava para ttr230 2012 alguma melhora,freio a disco traseiro e melhoria na suspensão, traseira e dianteira,o ano que vem infelismente terei que mudar de marca.
5. Rodrigo disse:

   21/12/2011 às 19:41

   Boa noite trilheiros! A TTR bem como a CRF são excelentes motos para trilhas fechadas, para iniciantes no esporte off-road ou mesmo para os trilheiros de fim de semana. Não podemos esperar muito mais em relação a torque, etc. já que se trata do velho motor 230. Porém acredito que com um pouco mais de investimento poderíamos ter uma máquina bem melhor. Como o próprio Roberto disse, freio a disco traseiro é um ítem que já era pra ter entrado nas qualidades dessas motos há muito tempo. Nós consumidores não temos a ambição de querer a melhor moto de trilha por cerca de 12.000,00, mas se ela melhorasse a cada ano mostraria pelo menos o respeito pelo consumidor e a evolução da marca. Já pensaram nessa moto com freio a disco traseiro, suspensão dianteira invertida, traseira reforçada e quadro de alumínio? Bom, faltou só sair de fábrica com guidons Renthal, e handguard de alumínio. Deixemos as curvas e ponteiras de escape por nossa conta. Quem sabe um dia?
6. giovani disse:

   27/12/2011 às 13:49

   meu nome giovanni de cruzeiro do oeste tenho uma tt-r 230 ela é otima na trilha o motor é forte ela e otima para a cidade e trilha com ela nimguem pode
7. francisco disse:

   07/05/2012 às 22:25

   oi á maquina do tempo não é????????????
8. jose leonardo ferreira disse:

   08/05/2012 às 22:51

   Eu tenho uma ttr fiz uma pequena modificaçao de 230 para 255 e meus amigos de trilha que tem crf ficaram de boca aberta.valeu.
9. Michel disse:

   19/07/2012 às 22:10

   Baita moto. Tão ou até melhor que CRF. recomendo. sobe/desce qualquer trilha com força e tranquilidade. Aprovada 100%. Parabéns Yamaha. Mas concordo com as melhorias sugeridas pelo Rodrigo. Adeus XR-200, o up foi necessário e agora estou muito satisfeito. Próxima meta: WR 250.